Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. ir viens no uzticamākajiem 19-w-4 cinkota lieljaudas tērauda režģu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Laipni lūdzam vairumtirdzniecībā no mūsu rūpnīcas pielāgotā 19-w-4 cinkota lieljaudas tērauda režģa par zemu cenu. Ja jums ir kādi jautājumi par bezmaksas paraugiem un lētiem produktiem, lūdzu, rakstiet mums pa e-pastu.
19-W-4 lieljaudas tērauda režģisir nozares -standarta 19-W-4 metinātā režģa modeļa pastiprināta versija, kas paredzēta zonām ar H-10/H-20 transportlīdzekļu satiksmi, iekrāvējiem un smagām koncentrētām kravām. Tas izmanto to pašu 1-3/16 gultņu stieņu atstatumā un 4 šķērsstieņu atstatumā kā standarta 19-W-4, bet ar dziļākiem, biezākiem gultņu stieņiem - no 1 līdz 6 dziļumā un 1/4 collas līdz 1/2 biezumā - apvienojumā ar karsti cinkotu apdari ilgstošai aizsardzībai pret koroziju.
Uzņēmums GNEE STEEL ražo un piegādā 19-W-4 lieljaudas metinātu tērauda režģi uz ANSI/NAAMM MBG 531 ar karsto cinkošanu atbilstoši ASTM A123 rūpnieciskiem un infrastruktūras projektiem visā pasaulē.
Kas padara 19-W-4 režģi par izturīgu?
19-W-4 modelis apraksta tikai atstarpi: gultņu stieņi 19/16 collu (1-3/16 collu) centros un šķērsstieņi 4 centros. Lieljaudas 19-W-4 ir izveidots, izvēloties smagākas gultņu stieņu sekcijas:

Dziļāki stieņi– 1 līdz 6 dziļumā, ievērojami palielinot lieces izturību un pieļaujamo laidumu
Biezāki stieņi– 1/4 collas, 5/16 collas, 3/8 collas un 1/2 collas biezumam, lai nodrošinātu izturību pret triecieniem un atkārtotām rites slodzēm
Smagāki šķērsstieņi– 5/16 collu vai lielāki savīti kvadrātveida/apaļi stieņi stiprākiem metinātiem savienojumiem
Tas padara lieljaudas -19-W-4 piemērotu transportlīdzekļu satiksmes zonām, vienlaikus saglabājot to pašu augsto atklāto laukumu un drenāžas veiktspēju, ar kuru ir zināms modelis.
19-W-4 lieljaudas režģu specifikācijas
|
Vienums |
Specifikācija |
|
Režģa veids |
|
|
Apzīmējums |
19-W-4 |
|
Gultņu stieņu atstatums |
1-3/16 collas (19/16 collas) no centra līdz centram |
|
Šķērsstieņu atstatums |
4 no centra uz centru |
|
Gultņa stieņa dziļums |
1-6 collas |
|
Gultņa stieņa biezums |
1/4 collas, 5/16 collas, 3/8 collas, 1/2 collas |
|
Materiāls |
ASTM A36 / A1011 oglekļa tērauds, Q235B, S275JR |
|
Standarta |
ANSI/NAAMM MBG 531 |
|
Virsma |
Gluds vai zobains |
|
Pabeigt |
Karsti{0}}cinkota (ASTM A123), krāsota vai frēzēta apdare |
|
Paneļa platums |
2 pēdas, 3 pēdas standarta |
|
Paneļa garums |
Līdz 24 pēdām |
|
Tipisks satiksmes novērtējums |
H-10, H-20, autokrāvēju satiksme |
Slodzes veiktspēja
Kravnesība ir atkarīga no gultņa stieņa izmēra, brīvā laiduma, materiāla kvalitātes un novirzes kritērijiem. Publicētās slodzes tabulas 19-W-4 režģim ilustrē kapacitātes skalas ar stieņa izmēru (pieļaujamā vienmērīga slodze, novirzes robeža L/240):
|
Gultņa stieņa izmērs |
3 pēdu laidums |
4 pēdu laidums |
5 pēdu laidums |
Apm. Svars |
|
1-1/4 x 3/16 collas (standarta) |
~1 619 psf |
~911 psf |
~583 psf |
~8,9 psf |
|
1-1/2 x 3/16 collas |
augstāks |
augstāks |
augstāks |
~10,6 psf |
|
2 x 1/4 collas (smagas{3}}noslodzes) |
ievērojami augstāks |
– |
– |
~11.5+ psf |
Šīs vērtības ir paredzētas tikai atsaucei. Transportlīdzekļos (H-10 / H-20, autoiekrāvēji) režģis ir jāizvēlas, ņemot vērā faktisko riteņa slodzi, riteņu saskares laukumu un balstu atstatumu, un tas jāapstiprina ar inženiertehniskiem aprēķiniem. GNEE STEEL nodrošina slodzes datus un specifikācijas apstiprinājumu pirms ražošanas katram lieljaudas pasūtījumam.
Lieljaudas{0}}19-W-4 režģu pielietojumi
1.Tranšeju un drenāžas pārsegi– brauktuves, stāvvietas, kravas automašīnu piestātnes, kur vaļējam sietam jāpārvadā riteņu kravas
2. Iekraušanas doki un augu grīdas– autoiekrāvēju maršruti un smago materiālu pārkraušanas zonas
3. Šoseju un tiltu ieklāšana– pastāvīga atvērta tērauda ieklāšana satiksmes apstākļos
4.Lidlauku un ostu teritorijas– drenāžas restes un seguma ielaidumi, kas pakļauti lielai ass slodzei
5.Mašīntelpas un iekārtu grīdas– grīdas ap smagajām tehnoloģiskajām iekārtām ar koncentrētu slodzi
6. Kartera bedres un inženierkomunikāciju velvju vāki– noņemami smagie paneļi piekļuvei apkopei

Virsma un izgatavošana
Lielas noslodzes-režģiem āra vai mitrā režīmā ļoti ieteicams pēc izgatavošanas veikt karsto cinkošanu: tā aizsargā katru metināto savienojumu un griezto malu, kas ir visvairāk pakļautās vietas. Zobaini gultņu stieņi ir pieejami vietās, kur riepas un bagāžnieki darbojas mitros vai eļļainos apstākļos.
Pirms cinkošanas ir jāpabeidz visa izgatavošana — griešana pēc izmēra, lentēšana, ierobošana, ierāmētas atveres un šķērsstieņu spiediena{0}}bloķēšana.
GNEE STEEL pirms ražošanas apstiprina katru ražošanas zīmējumu ar pircēju.
Iepakojums un piegāde
Paneļi tiek pārbaudīti un izsniegti kvalitātes sertifikāti, pēc tam sakrauti uz metāla sliedēm, nostiprināti ar tērauda siksnām un ietīti plastmasas plēvē (parasti 1–2 tonnas uz paletes). Iekraušanas plāni tiek sagatavoti, lai tie atbilstu konteinera izmēriem.

FAQ
1. Kādu satiksmi var pārvadāt lieljaudas-19-W-4?
Ar pareizi izvēlētiem gultņu stieņiem (parasti 1/4 biezuma vai smagāki) to izmanto H-10, H-20, automašīnu un iekrāvēju satiksmei. Galīgā izvēle ir jāpārbauda attiecībā pret riteņu slodzi un laidumu.
2. Vai lieljaudas-režģi var izmantot 2 šķērsstieņu atstatumā?
Jā, tas ir 19-W-2 modelis. Tuvāk 2 šķērsstieņos nodrošina ciešāku sietu un labāku šķērsvirziena slodzes sadalījumu ar lielāku svaru un izmaksām.
3. Vai lieljaudas paneļiem ir pieejama zobaina virsma?
Jā, ir pieejami visi lieljaudas{0}}izmēri, un tie ir ieteicami slapjām transportlīdzekļu zonām.
4. Kāds ir maksimālais paneļa garums?
Līdz 24 pēdām standarta; garāki paneļi var būt iespējami ar dziļākiem gultņu stieņiem – apstipriniet ar mums.
5. Vai jūs sniedzat slodzes aprēķinus?
Mēs sniedzam publicētos slodzes tabulas datus izvēlētajai konfigurācijai un apstiprinām specifikācijas pirms ražošanas; projekta galīgā pārbaude jāveic atbildīgajam inženierim.
Populāri tagi: 19-w-4 cinkota lieljaudas tērauda režģis, Ķīna 19-w-4 cinkota lieljaudas tērauda režģu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca












