1. Karstā cinkošana parasti ir ar biezāku cinka slāni, apmēram 10 um vai vairāk, un tai ir spēcīgas pretkorozijas spējas. Tas ir plaši izmantots cinkošanas process.
Galvanizētais cinks ir ļoti plāns, apmēram 3-5um. Karstās pārklājuma virsma ir raupja un gaiša, smagos gadījumos ar cinka šļakatām, savukārt galvanizācijas virsma ir gluda un pelēka (nokrāsota).
Cinkota tērauda loksnēm, kas ražotas ar galvanizācijas metodi, ir labas apstrādes īpašības. Tomēr pārklājums ir plāns un izturība pret koroziju nav tik laba kā tamkarsti cinkotas loksnes.
Aukstā cinkošana ir elektrocinkošana. Cinkošanas daudzums ir ļoti mazs. Tikai ārējās caurules siena ir cinkota (apsildāma---gan iekšpusē, gan ārpusē). Tas ir tikai 10-50g/m2. Tā izturība pret koroziju daudz atšķiras no tās izturības pret korozijukarsti cinkotas caurules.
2. Ķīmiskajā rūpniecībā parasti tiek izmantota elektrocinkošana, kas ir piemērota mazām detaļām; karstā cinkošana parasti tiek izmantota elektroiekārtām un komponentiem, un tā ir piemērota lielām sastāvdaļām un iekārtām.
Elektrocinkošanā, ko parasti sauc par auksto cinkošanu, tiek izmantota elektroķīmiskā metode. Kā anodu izmanto cinka lietni. Cinka atomi zaudē savus elektronus un kļūst par joniem un izšķīst elektrolītā. Tērauda sloksne kalpo kā katods. Cinka joni iegūst elektronus uz tērauda sloksnes un tiek reducēti līdz Cinka atomi tiek nogulsnēti uz tērauda sloksnes virsmas, veidojot pārklājumu.
Karstā cinkošana ir vispirms tērauda caurules kodināšana. Lai noņemtu dzelzs oksīdu no tērauda caurules virsmas, pēc kodināšanas to notīra amonija hlorīda vai cinka hlorīda ūdens šķīdumā vai jauktā amonija hlorīda un cinka hlorīda ūdens šķīdumā un pēc tam nosūta uz karstu. iegremdēšanas pārklājuma tvertne.
3. Starp karsti cinkotajām loksnēm un elektrocinkotām loksnēm ir liela atšķirība cinkošanas apjomā. Karstās cinkošanas cinkošanas daudzums nedrīkst būt pārāk mazs. Parasti minimālais svars ir 50–60 g/m2 abās pusēs un maksimālais ir 600 g/m2. Elektrocinkotās loksnes galvanizētais slānis var būt ļoti plāns, vismaz 15g/m2. Tomēr, ja pārklājumam ir jābūt biezākam, ražošanas līnijas ātrums būs ļoti lēns, kas nav piemērots mūsdienu agregātu procesa īpašībām. Parasti maksimums ir aptuveni 100g/m2. Šī iemesla dēļ elektrocinkotu lokšņu ražošana ir ļoti ierobežota.
4. Pastāv būtiskas atšķirības pārklājuma struktūrā starp karsti cinkotām loksnēm un elektrocinkotām loksnēm. Starp karsti cinkotās loksnes tīra cinka pārklājumu un tērauda sloksnes matricu ir nedaudz trausls savienojuma slānis. Kad tīrs cinka pārklājums kristalizējas, veidojas lielākā daļa cinka ziedu, un pārklājums ir viendabīgs un tam nav poru. Cinka atomi galvanizētajā cinka slānī tiek nogulsnēti tikai uz tērauda sloksnes virsmas un ir fiziski piestiprināti pie tērauda sloksnes virsmas. Žāvēšanai ir daudz caurumu, un korozijas īpašību dēļ ir ļoti viegli izraisīt punktveida koroziju. Tāpēc karsti cinkotas loksnes ir izturīgākas nekā elektrocinkotās loksnes. konservants.
5. Karsti cinkota un termiskās apstrādes procesielektrocinkotas loksnesarī ir pilnīgi atšķirīgi. Karsti cinkotas loksnes parasti izmanto aukstās cietās plāksnes kā izejmateriālus, un tās tiek nepārtraukti atkausētas un karsti cinkotas uz cinkošanas līnijas. Tērauda sloksne tiek uzkarsēta īsā laika periodā. Tas ir arī atdzesēts, tāpēc zināmā mērā tiek ietekmēta izturība un plastiskums, un tā štancēšanas veiktspēja ir sliktāka nekā tai pašai auksti velmētai plāksnei pēc attaukošanas un atkausēšanas profesionālā ražošanas līnijā. Elektrocinkotās loksnēs kā izejmateriālu tiek izmantotas auksti velmētas loksnes, kas pamatā garantē tādu pašu apstrādes veiktspēju kā auksti velmētām loksnēm, taču tā sarežģītais process palielina arī ražošanas izmaksas. Īsāk sakot, karsti cinkotajām loksnēm ir zemākas ražošanas izmaksas un plašāks pielietojuma diapazons, un tās ir kļuvušas par galveno veidu cinkoto lokšņu tirgū.
