Izmantojot augstas stiprības tēraudu, dažādas automašīnas virsbūves sastāvdaļas var atšķaidīt, nezaudējot spēku. Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs ir panākta vienošanās, ka, izmantojot automašīnas virsbūves konstrukcijā no 600MPa/40% līdz 1600MPa/20% augstas stiprības tērauda, automašīnas virsbūves svaru var samazināt vismaz par {{6 }} %, kas sniedz iespējas izstrādāt dažādas augstas stiprības tēraudu sērijas šajā veiktspējas diapazonā.
Runājot par nākamo automobiļu tērauda attīstības virzienu un pētniecības tēmām, starptautiskā NSF organizācija (National Steel Fabrication), ASV Enerģētikas departaments (DOE), Amerikas AISI tērauda institūts (Amerikas dzelzs un tērauda institūts) un A/SP (Auto). /Tērauda partnerība), piedāvā šādas pētniecības jomas universitātēs, pētniecības institūtos un citās iestādēs
Uzlabotu augstas stiprības tēraudu mikrostruktūra un mehāniskās īpašības;
Oglekļa difūzijas process uzlabotā augstas stiprības tēraudā;
Uzlabota augstas stiprības tērauda daļiņu izmērs un saskarnes efekti:
Nanoacikulārais ferīta tipa divfāžu tērauds uzlabotā augstas stiprības tēraudā;
Augstas izturības un augstas plastmasas bainīta tērauds:
Uzlabota augstas stiprības tērauda formējamība un atsperošanās:
Atbilstošs modelis progresīvam augstas stiprības tēraudam.
Pieprasījums veicinās saistīto tehnoloģiju progresu, un tehnoloģiskais progress stimulēs arī pieprasījuma pieaugumu. Vispārējā vieglā svara tendence veicinās nepārtrauktu tehnoloģiju attīstību tērauda rūpniecībā, tādējādi radot apstākļus progresīvāku tērauda plākšņu pielietošanai. Nākamais attīstības virziensautomobiļu tērauds, vai ideālākam automobiļu tērauda plākšņu materiālam mūsdienu laikmetā, ir jābūt šādiem nosacījumiem: zems oglekļa saturs (augsta metināmība), zemas izmaksas (zema sakausējuma pievienošana), augsta formējamība, viegli montējams un remontējams. Mūsdienās dažādām automobiļu augstas stiprības tēraudu sērijām parasti ir noteikti ierobežojumi, piemēram, lielas sastāva atšķirības un nekonsekventa virsmas kvalitāte, kas rada zināmas grūtības gala krāsošanai. Nākotnē dažādu materiālu izvērtēšana jāskata no visa procesa perspektīvas, lai varētu izstrādāt un ražot labus un praktiskus produktus.
